Ethanol Bus ED95 : เอทานอลบัส ครั้งแรกในไทยและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 2554 ที่ผ่านมา ก็ได้ฤกษ์ที่จะทดลองวิ่ง รถพลังงานทดแทน เอทานอลบัส ED95 ที่ใช้เอทานอลถึง 95% เป็นเชื้อเพลิง จากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี (KMUTT) หรือที่เรียกกันติดปากว่า “บางมด” มายังสยามสแควร์ และวนกลับเส้นทางเดิม โดยวิ่งร่วมกับรถเมล์ปรับอากาศสาย 21 นั่นเอง  แต่เชื่อว่าหลายๆคนที่เห็นรถคันนี้แล้ว ยังไม่กล้าขึ้น ยังไม่รู้จัก งั้นเรามาทำความรู้จักกับรถคันนี้กัน

ในขณะนี้ รถเอทานอลบัส ED95 คันนี้มีเพียงคันเดียวที่เห็นในภาพ ยี่ห้อ Scania วิ่งร่วมในเส้นทางเดียวกันและเก็บค่าโดยสารในอัตราเดียวกับรถเมล์ปรับอากาศสาย 21 แต่มีระยะทางสั้นกว่าเล็กน้อย คือจากรอบสยามสแควร์มาถึง KMUTT เท่านั้น

รถถูกตกแต่งด้วยสติ๊กเกอร์โทนสีเขียว บ่งบอกว่าใช้พลังงานเอทานอล ED95 ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ทดแทนการใช้น้ำมันดีเซลอย่างรถบัสทั่วไป มีรูปต้นอ้อยที่สื่อให้คนทั่วไปเข้าใจได้ง่ายๆ ว่าใช้พลังงานเอทานอลที่ผลิตจากอ้อย

รถคันนี้ ก่อนหน้านี้ใช้ทดสอบวิ่งระหว่าง 2 วิทยาเขตของ KMUTT คือ ที่บางมดและบางขุนเทียน
แต่จอดอยู่ใน KMUTT ตั้งแต่เดือนเมษายนแล้ว

โลโก้รอบตัวรถ อาจจะเยอะไปนิดนึง เพราะโครงการของรถคันนี้เกิดจากความร่วมมือของ 9 หน่วยงาน โดยมีการวางแผนพัฒนาต่อไปอีก 10 ปีข้างหน้า และมีความพยายามดัดแปลงเครื่องยนต์ดีเซลเก่า ให้สามารถใช้กับเชื้อเพลิงเอทานอลได้ด้วย

ด้านหน้ารถ ส่วนบน จะเป็น LED ที่มีข้อความวิ่ง ว่าเป็นรถบัสที่วิ่งจากจุดไหนไปยังปลายทางที่ใด ซึ่งเป็นภาษาไทยที่อ่านง่าย สว่าง และเปลี่ยนข้อความได้ง่าย

จุดเติมเชื้อเพลิงของรถคันนี้ ในขณะนี้มีแค่ภายใน KMUTT เท่านั้น มาดูภาพภายในรถบัสคันนี้กัน ว่าจะคล้ายกับรถเมล์ทั่วไปหรือไม่ เริ่มจากส่วนของคนขับ ที่มีผนังกั้นด้านหลังแข็งแรงดี

บรรยากาศภายในตัวรถ มีจำนวนที่นั่งไม่มากนัก เบาะหุ้มด้วยผ้าสีฟ้าอ่อน

ภายในรถมีห่วงมือจับสำหรับผู้โดยสารที่ยืน จำนวนห่วงค่อนข้างมาก ระดับความสูงของมือจับ ไม่สูงเกินไป ราวจับมีอยู่ทั่วรถ ไม่ว่าจะเดินหรือยืนจุดไหน ก็มีราวให้จับแน่นอน

เบาะผ้ากำมะหยี่ ดูแล้วเปื้อนง่ายแน่นอน

สังเกตดีๆจะเห็นสวิตช์กดกริ่งสีเหลืองที่ติดไว้ถี่กว่ารถเมล์ทั่วไป

ปริมาณและตำแหน่งของช่องแอร์ ถือว่าค่อนข้างเหมาะสม แต่ต้องเปิดแอร์ให้แรงในเวลากลางวัน ให้ผู้โดยสารที่ยืนในแถวกลางไม่รู้สึกร้อน

ที่นั่งโดยสารในตอนหลัง เดินเข้าออกได้ไม่ยาก และเช่นเคย ติดตั้งสวิตช์กดกริ่งสีเหลืองไว้เยอะมาก

ที่นั่งโดยสารในตอนหน้ามีน้อย

มุมมองจากด้านในของตัวรถ เมื่อนั่งที่นั่งตอนหลังสุด

จุดเติมเชื้อเพลิงภายในมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

เส้นทางเดินรถที่วิ่งร่วมกับรถเมล์ปรับอากาศสาย 21

อ่านข้อมูลเพิ่มเติมของโครงการนี้ได้จากข่าวข้างล่างนี้

http://www.manager.co.th/Campus/ViewNews.aspx?NewsID=9540000072917

http://www2.kmutt.ac.th/thai/abt_history/info_outreach/outreach_local/orlocal-11.html

http://www.facebook.com/pages/First-Ethanol-Bus-ED95-in-Thailand

ถ้ามีโอกาส ก็อยากให้ลองใช้บริการรถคันนี้สักครั้ง สอบถามการเดินรถและรายละเอียดของโครงการนี้ได้ที่หมายเลขโทรศัพท์ 0-2470-9281

เรียบเรียงบทความโดย วรพล ลิ่มศิริวงศ์  |  worapol.lim@kmutt.ac.th
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
http://www.facebook.com/worapol  |  twitter.com/digitalnext

Advertisements

4 คิดบน “Ethanol Bus ED95 : เอทานอลบัส ครั้งแรกในไทยและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

  1. วันนี้ขึ้นรถเมล์ทีใช้เอทานอล คันแรกและยังเป็นคันเดียวในประเทศไทย เหมือนอยู่ในโรงพยาบาลไงไม่รุ อิอิ มีใครรู้สึกเหมือนเราป่าวหว่า?

  2. ได้มีโอกาสไปนั่ง (จอดเฉยๆ) เหมือนกันครับ อยากบอกว่าเห็นด้วยอย่างยิ่งที่จะนำมาใช้แต่ถ้าเป็นแค่เพียงงานวิจัยโดยไม่รู้เมื่อไหร่จะได้นำมาใช้จริงในเชิงพานิชย์ก็ไม่ค่อยมีประโยชน์สักเท่าไหร่ครับ… ที่บอกไม่รู้เมื่อไหร่นั้นมีนัยเรื่องผลประโยชน์ด้านพลังงานมาเกี่ยวข้องด้วยครับ…

ใส่ความเห็น

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Connecting to %s